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对于汽车销量的天花板，行业中也不乏乐观者。全国乘用车联席会秘书长崔东树就表示，汽车行业会有天花板，不过还远没有到来。汽车的人均保有量比较低，最起码再有20年才会到达天花板。“今年车市的状况，更多的是当前经济波动造成对购买力的削弱。但从购买意愿来看，目前我国汽车千人保有量为156辆，与发达国家仍有较大差距，五六线城市居民仍有消费潜力。所以，2019年还是有望维持微增长。”长城汽车副总裁李瑞峰在广州车展上向第一财经记者表达了类似的观点。
《证券日报》记者注意到，近期散户们在10余家上市银行互动平台提问或留言，希望银行尤其是破净银行实施回购。其中，一家上市时间不足2年的银行已经10余次被投资者问及回购部分股权事宜。不过，从多家银行的回答来看，回购并不在银行的“预算”中，相关银行大多表示“暂无相关计划”，只有1家股份制银行表示“将进行论证研究”。
据台湾“东森新闻云”报道，台空军“司令部”仅表示，机上人员在机舱内闻到焦味，所幸飞行员于事发后紧急处置得宜，返回机场后人机均平安。对于事故原因，仍有待项目小组协助调查厘清。对此，有岛内网友表示，“台军飞机在空中出现电子设备异常这样的情况已经多次了……一直隐瞒不报，这次是什么情况？”
“此前机构对2025年中国车市销量的预测是3500万辆左右，但目前来看，这一数字可能会缩水至3000万辆，未来年复合增长率可能在2%~3%左右。”上汽通用汽车总经理王永清对第一财经记者表示。一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久则认为，当年销量接近3000万辆时，国内车市将告别高增长，出现圆弧顶，并在这一数据左右波动和徘徊。
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新兴市场国家增速放缓。从上榜企业数看，2019“500强”企业中，新兴市场国家上榜企业为261家，比2018年的267家减少6家；发达国家上榜企业数为239家，比2018年的233家增加6家；新兴市场国家与发达国家二者之间上榜企业数之比为1.09：1（2018：1.15：1）。
